二战结束后，超音速成为各国战机设计的新标配。对于那些巨大的轰炸机来说，超音速飞行的实现难度可想而知。为了追求更远的航程和更强的载弹量，轰炸机的体积和重量不断增加，这与超音速飞行的需求相冲突，导致超音速在轰炸机中变成了一种奢侈的选择。因此，许多轰炸机仍然选择高亚音速飞行，例如苏联的图-95和美国的B-52。进入50年代中期，苏联开始着手设计图-98轰炸机，它可以看作是苏联尝试制造超音速大型轰炸机的一次探索网上配资平台开户，计划取代50年代初期服役的图-16轰炸机。还有一种说法认为图-98是为了替代伊尔-28而设计的，但从尺寸、作战半径和载弹量来看，它更接近伊尔-28，因此后一种说法似乎更准确。
展开剩余52%在图-98的研制过程中，欧美对这款轰炸机的关注度极高。苏联曾专门向美国代表展示过该机的原型机，这也许是一种武力展示。欧洲各国也对此高度关注，甚至误以为它是由雅克夫列夫设计局设计的，因此北约将其称为雅克-42，并赋予它背鳍的绰号。1958年网上配资平台开户，某些媒体详细分析了图-98，并认为苏联正在以每月15架的速度量产雅克-42。考虑到图-98的性能以及当时的欧洲局势，其威慑力堪比苏联陆军的地面装甲部队。然而，事实证明，这一切不过是欧洲媒体的臆想而已。
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