快科技5月7日消息，崔东树日前发文称，建议推出经济型电动车标准。
崔东树指出，当前，中国汽车市场呈现“高端车型强势崛起、但低端市场相对低迷”的格局，今年车市相对低迷，低端车型萎缩成为制约行业复苏的关键瓶颈。
与此同时，我国老龄化进程持续加快，老年群体出行需求日益迫切，而现有电动车产品要么价格偏高、要么合规性不足，难以适配大众尤其是老年群体、县乡市场的代步需求。
县乡市场电动车普及滞后，核心原因在于缺乏明确的经济型电动车标准，导致低价、实用的代步车型合规性不足，既无法满足民生需求，也难以激活下沉市场活力。
制定中国经济型电动车统一标准。充分参考欧盟E-Car的低碳化、国际化标准与日本K-Car的民生适配、低成本标准，结合我国国情，明确车身尺寸、动力参数、安全配置、续航里程等核心指标，既适配国内老年群体、县乡市场的代步需求，也兼顾国际市场准入标准，为国内普及与海外出口奠定基础。
配套建议：推出C7专项驾照。专门适配经济型低功率电动车，简化考试流程，放宽老年群体的考核要求，重点考核基础驾驶技能与安全意识，降低老年群体与新手司机的驾驶门槛，推动经济型电动车体系化普及，激活潜在消费群体。
辅助建议：完善配套激励与监管政策。出台针对性购车补贴、税费减免政策，重点向老年群体、县乡市场倾斜；加快县乡地区与海外出口重点区域的充电配套设施建设，提升产品使用便利性；
规范市场监管，严厉打击劣质产品，引导车企聚焦需求研发适配车型，培育本土特色出海品牌，参考铃木印度模式，推动我国经济型电动车走向全球。
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